La FAA encuentra en Gran Bretaña el sistema de caza apropiado
para sus necesidades. Se habla que hubo un interés por 400 cazas interceptores Gloster
Meteor MK IV sin embargo prohibiciones de los Estados Unidos permitieron solo
la compra de 100 aviones.
El 19 de Julio de 1947 los primeros seis Gloster MK.IV
realizan un vuelo en pleno desfile aéreo por el dia de la independencia de la
república Argentina. La FAA introdujo el Primer jet de combate occidental con propulsión
a reacción de América Latina.
En la década del 50 la FAA permitió el entrenamiento de pilotos con
Gloster MK IV de otras naciones de la región. La FACH y la FAE enviaron a sus
oficiales a prepararse en Argentina.
El Gloster MK IV dejo de volar oficialmente en Marzo de 1971 con
cerca de 25 años con la FAA.
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